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都說二保比首保重要,到底該不該做?
【汽車俱樂部】 時間:2016-10-22 來源:搜狐汽車 【收藏本頁
 對于車輛的首保,車主往往十分重視,怕自己錯過保養得最佳時間,從而對車子造成損傷。但其實相對于首保來說,二保的重要性更大。因為通常情況下,二保檢查和更換項目更多,但并不是所有的項目都需要做的。

  不同品牌和車型有不同的保養規定,車主們最好按二保說明書上的規定進行保養。一般來說,若平時使用很少,半年多時間也沒有達到5000公里,也應去保養。還要根據該車型的廠家規定保養時間及公里數來定。不過,保養規定都是一些基本要求,超過里程或時間也沒有關系,完全可以根據自己的安排決定。
  一般去做二保,4S店會讓你做一下發動機深度清洗,因為 燃油系統主要是由汽油與空氣相混合形成可燃混合氣,汽油中本身含有雜質,空氣中有灰塵,汽油在高溫高壓燃燒并與大氣氧化后產生積碳,這些積碳不及時清理會帶來諸多故障,如:冷車難啟動、發動機抖、發動機無力、油耗增高、尾氣排放超標等不利現象。
  但現在對于新車來說所使用的潤滑油,大都自帶清潔功能,能夠保證發動機在一定公里數內不產生油泥或數量很少。
  新車在二保時就進行發動機深度清洗,將造成巨大的浪費,完全沒有必要。

  一般來說清洗潤滑系統、進氣道、燃燒室等項目對發動機還是很有好處的,但在車輛使用正常狀態下,一般要3萬-5萬公里才做一次。
  其實二保中的某些項目完全沒有必要做,比如4S店會讓你更換變速箱油、四輪定位、更換燃油濾清器、發動機冷卻液等,具體保養項目以各品牌的汽車廠商規定為主。實際上只需要更換機油,更換燃油濾清器等就行了,沒必要聽4S店的提前做一些保養項目。所以要選擇性的來做保養。

  磨合期后要拉高速
  新車在磨合期內一般不要拉高速,而是在磨合期之后才要拉高速。為什么呢?因為新車的機械零件都還沒有經過長時間的相互配合,如果直接轉速過高,可能會對其壽命有影響。而過了磨合期后,機件之間的配合已經趨于協調。在這個時候讓發動機等零部件高轉速運轉,可以對機器性能有一個檢測,以及擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作,金屬材料的強度可以得到大幅度提高,機件的整體性能可以得到進一步增強。
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